Ein breites Klangbild aus dem Armaturenbrett und ein eigenes Hörprogramm für jeden Sitzplatz. Mit diesen beiden Ideen stellt Sennheiser Mobility am 10. November 2026 zwei Softwaremodule für künftige Soundsysteme im Auto vor. Scenico nutzt AMBEO-Technologie für die räumliche Wiedergabe. Polifonia soll mit Kopfstützenlautsprechern die Audioinhalte der einzelnen Sitzplätze besser voneinander trennen.
Scenico mit AMBEO für eine breite Bühne
Das patentierte Scenico-Modul verarbeitet die Signale für eine Gruppe von Lautsprechern im Armaturenbrett. Aus diesem kompakten Array soll nach Angaben von Sennheiser ein Klangbild entstehen, das subjektiv über den Innenraum hinausreicht. Zugleich soll die Bühnenmitte stabil abgebildet werden.
Die konzentrierte Anordnung gibt den Autoherstellern mehr Spielraum bei der Gestaltung des Innenraums. Je nach Auslegung können sie auf Lautsprecher in den Türen verzichten. Sennheiser sieht darin auch Vorteile beim Ausbau und Recycling der Komponenten. Als Einsatzgebiet nennt der Hersteller vor allem mittelgroße Fahrzeuge, in denen Platz und Designvorgaben eine wichtige Rolle spielen. In größeren Autos kommt Scenico auch für das Unterhaltungssystem in der zweiten Sitzreihe infrage.
Polifonia trennt die Hörzonen am Sitz
Polifonia verarbeitet die Audiosignale für Lautsprecher in den Kopfstützen. Das Modul nutzt Noise Cancelling, um das akustische Übersprechen zwischen den Sitzplätzen zu verringern. So sollen sich unterschiedliche Tonprogramme parallel abspielen lassen. Am Steuer sind beispielsweise Navigationsansagen und Warnhinweise zu hören, während die Mitfahrenden Musik hören, telefonieren oder einen Film verfolgen.
Beide Module sind für die Integration durch Fahrzeughersteller gedacht. Den Zeitpunkt für einen ersten Serieneinsatz lässt Sennheiser in der Ankündigung offen.
